機械設計行業的14個入門訣竅
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【機械設計】是根據客戶需求而寫的,非常具有代表性,在客戶搜索【機械設計】時,都能通過我們來了解相關資訊,而且【機械設計】在客戶有需求時提供參考意見。
學機械,結構設計,要經歷過多少錯誤,走過多少彎路,不斷從中總結經驗,才能按照客戶的要求設計出滿意的產品,甚至成為這一行的大師。是的,經驗對于我們個人的設計之路是一筆寶貴的財富,不管是自己的經驗,還是別人的經驗,都不可忽視。下面,小編就將跟各位一起分享以為設計老鳥的設計心得。
1拜模仿為師,從模仿中學習,不斷提高
通常的設計,80-90%都是對已有的技術進行模仿、綜合后搞出來的。充分利用他人的經驗和過去的經驗,使之為自己服務,不斷進步。
2對設計要迷戀不舍
設計人員要有美學觀,安穩觀,能區分產品美與不美,安定與不安定。其次設計人員要為用戶設身處地著想,站在用戶立場上體驗。信心來自對設計的迷戀,像迷戀情人那樣迷戀設計,使出全部精力和才華,這就是信心的基礎,也是征服用戶,為用戶喜歡的奧妙所在。
3形狀和結構產生于力
機器產品都在負載下工作,以最弱部分的強度為依據進行設計,查清受載情況,以受力分析為靠山。(在電子設備產品設計中:塑料件以剛度校核為主、金屬件以強度校核為主)
4圖紙比理論重要,事實又比圖紙重要
設計者必需用設計好的圖紙來表達思想,圖紙合理地處理了理論和工程問題,這就是圖紙重于理論的意思;實際是設計人員的源泉,當聽到不能按照圖紙制造或用戶意見時,應該認真對待,切忌草率。
5使用后才能更深理解
廠內試驗合格,實際使用中還會發生問題,因為用戶現場的條件和制造廠的條件不同;工人不一定已經掌握了操作要領,維護保養不方便。所以設計不要只滿足于當初的目標和要求,在使用現場搜集情況,發現各種問題,改進設計,保證產品質量,使生產保持正常,降低成本,降低消耗。
6不要一味追求高精度
裝配中因誤差大而不能正常裝配,往往是加工車間和設計部門之間扯皮、埋怨的根源,于是設計人員縮小公差范圍。產品的成本是按精度的幾何級數上升的,設計者筆頭上稍微疏忽,成本可能直線上升。幾個符合精度的零件不一定能裝起來,這是尺寸鏈問題。在尺寸鏈的某一環節留出調整位置,裝配后臨時加工,就能達到裝配目的,不一定把精度定得很嚴。搞設計要做到產品使用可靠,操作方便,制造容易,維護簡單。要做到這些,需要刻苦鍛煉,努力學習,決非一日之功。
7多用標準零件、通用零件
機械制造業已經越來越專業化,要想什么都靠自己工廠制造,這是既不經濟又是過時的思想。搞一個新產品的設計,應盡可能的采用通用零件和標準零件,這樣做既能縮短生產周期,也便于互換和降低成本。隨著工業的不斷發展,專業化也必然會大力發展,設計人員應該了解專業化的發展,熟悉市場能提供的通用零件、標準零件和其它組件,以便正確選用。
8避免華而不實,防止故步自封
設計上的華而不實和故步自封對開展設計工作都是有害的,前者容易發生在年輕的設計人員身上,后者則易出自老設計人員。
無視現實的制約,如交貨期、成本、材料供應、設備能力以及加工裝配、檢修能力等等,一味按自己的想法搞設計,成功的希望很小,初出茅廬的設計人員都有一股初生牛犢不怕虎的活力,巴不得再插上翅膀自由飛翔,這是好的,是銳氣,應該保持和發揚,但應該正視現實,避免華而不實,避免浪費精力和浪費時間。而有經驗的人則不能拜倒在過去經驗的腳下,以致沒有勇氣再去冒風險,停步不前。
技術在不斷進步,產品的競爭在不斷進行,需要設計人員不停的探索,不斷的設計出好產品。事物在變化,過去曾經是阻止前進的障礙,可能已經變成可以利用的條件,防止故步自封的關鍵在于學習,這一點設計人員必須牢記在心,活到老,學到老。過去的經驗是可貴的,可貴在是用自己的進取心去獲得的,進取心是事業上披荊站棘、勇往直前的寶劍,寶劍應該永遠放謝光芒。
9有一就有三
俗話說:有一就有三。產品出了毛病,又處理得不周密,往往會發生有一就有三的情況。當問題出現的時候,不去周密調查,深入分析,而是主觀臆斷,錯誤處理,這樣就會導致一而再、再而三的出問題。
設計是生產的根據,產品要經過試制來考驗設計和檢驗一切生產準備工作,使生產順利進行,如果生產常發生變動,則生產周期、產品質量、制造成本都會受到大的影響,而生產的變動受設計的影響較大,因此要把改動設計限制在最低限度,并且要改也要果斷、迅速而周密,對問題應有先見之明,消滅事故于未然。綜上所述,對問題不能掉以輕心,切忌馬虎,必須找到問題的根源。
10問題容易出在疏忽了的地方
生活和工作的經驗啟示我們,故障和毛病常常在人們沒有想到的地方冒出來,凡經過周密考慮過的,一般不會出什么問題,例如機械的強度計算,老是對某一部分的安全深思熟慮,怕它出問題,反倒不出問題,而恰恰在沒有想到的地方拉起了“警報”,事后分析始覺“警報”拉得有理,果然忽略了那里的受力分析。
造成這種原因是疏忽大意在作怪,設計中發現薄弱環節時,要抓住它、解決它,這是一種能力,需要培養。高級的設計人員一般都能做到這一點。每一個設計者從一開始搞設計就應該保持一絲不茍、嚴格要求,堅持不懈的作風,久而久之一定會練就一身敏捷、利落的好本事。
11繼承性是設計的快捷方式
設計分兩種,一種是沒有經驗可循的全新設計,另一種是利用數據或經驗進行的設計,通常說的設計是繼承性設計。
一張圖紙要經過很多考驗,越經過考驗的圖紙越有價值,圖紙上專有更改的紀錄,它表示一個零件乃至一個產品在實踐中走過的腳印,可以反映出諸如結構、材料、尺寸、公差、加工、測量裝配、試驗等的變遷和問題,這是設計中極其珍貴的資料,有心人一定會珍惜這種經驗,有效地利用它,作為新產品設計的經驗和資料。
12遲到的圖紙等于廢紙
設計者應特別關心產品的交貨期。交貨期為什么重要呢?
(1)廠家要使自己的生產進度盡可能滿足用戶的要求,而產品設計又是整個生產進程中,舉足輕重的一環。
(2)產品的使用周期日益縮短,為了保持領先,就應加快技術更新的速度。
(3)生產是否有節奏,對產品質量和成本有影響。圖紙遲了,生產上就得搞突擊,草率交貨,特別是出廠前產品的檢查、實驗不充分,使得產品常常發生意想不到的問題,招致用戶不滿和不信任。
(4)出圖遲是造成實物和圖紙相矛盾的主要原因。生產上為了趕進度,拿不到正式圖紙加工產品,難免和圖紙不符。
另外,設計和其它工作不同,它是一種設想性、思維推敲性的工作,并不一定能嚴格按照預先的進度進行,但又必須按進度進行,這就需要平時多準備,多積累,養兵千日,用兵一時,還應采取一些節約設計時間的措施,如用白圖或尺寸表格等。常常新的設計被束之高閣,這都是錯過了時機的結果。
現在有PERT(programeval_ruationandReviewTechnique即設計工作量的估算和審定技術)的關于設計出圖或交貨日期的有效管理法,設計人員應盡快掌握。
13不懂的地方先保持原狀
設計產品時往往要參考別的廠出的產品或資料,常有一些疑問,例如:“為什么這里要這樣設計”,或者“改動一下反而更好”等等,但是改了以后,不是加工工藝性不好,就是易出故障,到了這一部已經晚了。
出現這些問題都是缺乏經驗和資料不足造成的,而經驗和資料不是呼之即來,要靠積累。凡是對仿照的東西覺得可疑的地方,但又拿不準問題之所在,為了防止畫虎不成反類犬,最好先不要動它,等以后再來研究。我們不可能預想到所有的問題,因此要尊重前人積累起來的經驗。
14有效地利用原來的設計
要想修改一個他人的設計,務必先要了解該設計的思想和原則,不要輕率地作大幅度改動,也不要草率地東改改、西改改,這樣往往是弄巧成拙。更該設計,如果達不到20~35%的效益,就不要去改它。
只有5~6%的效益,恐怕只能補償更改設計所花的資金。更改設計,還應顧及成品、半成品的情況,盡可能利用。更改設計一定有更改的理由,但還是應想到改動后對生產的影響、和可能出現的新矛盾。
有時發現原來的設計原則是錯誤的,非徹底改動不可,這時設計的領導人責任重大,是推到重來還是姑息遷就,要統觀全局當機立斷。
一、概述
多功能機械系統創新組合搭接綜合實訓裝置,機械原理實訓臺可滿足兩組學生共同實訓。主要由實訓臺、零件架、電源控制箱、機械件、傳感器、測試分析軟件、實訓工具等組成。臺面為鋁合金型材操作面板,學生既可進行各種典型機械系統組合搭接實訓,也可自主設計機械系統創新方案進行組合搭接。能讓學生掌握各種工具、卡具、量具的使用方法,鍛煉其機械安裝調整及機械創新設計能力。多功能機械系統創新組合搭接綜合實訓裝置,機械原理實訓臺適合各職業院校機械類相關專業《機械工程基礎》、《機械設計基礎》、《公差配合與基礎測量》等課程的實訓教學。
二、技術性能
1. 實訓臺
(1)多功能機械系統創新組合搭接綜合實訓裝置,機械原理實訓臺采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構,臺面為帶“T”形槽的鋁合金型材操作面板,設有四個柜子(雙層結構),便于存放實訓工具和資料
(2)輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz
(3)外形尺寸:1850mm×850mm×860mm
2. 零件架
(1)鐵質雙層亞光密紋噴塑結構,正反兩面均可存放實訓零件,并設有4個帶剎車的萬向輪
(2)外形尺寸:860mm×600mm×1600mm
3. 交流電機
4. 電源控制箱
(1) 調速器:提供交流電機調速電源
(2) 數據采集接口:主要包括角度、位移、轉速等傳感器接口及通訊接口
(3) 設有電流型漏電保護,I△n ≤30mA,動作時間≤0.1s,容量10A
5. 傳感器
(1) 旋轉編碼器:鋁合金材質,分度1024脈沖/轉
(2) 直線位移傳感器:鋁合金外殼,量程 200mm,獨立線性度 0.1%
三、實驗內容:
(1) 機械傳動系統的組成認識
(2) 鍵聯接的安裝與測量
(3) 動力傳輸系統的安裝與調試
(4) V帶傳動的安裝與測量
(5) 鏈傳動的安裝與調試
(6) 直齒輪傳動的安裝與調試
(7) 多軸傳動的安裝與調試
(8) 標準公差與加工超差傳動件的性能對比
(9) 有軸向力傳動零件的搭接與運轉分析
(10) 曲柄搖桿工作系統的搭接、測試與分析
(11) 曲柄滑塊工作系統的搭接、測試與分析
(12) 帶傳動與齒輪傳動組合系統的搭接
(13) 齒輪傳動與鏈傳動組合系統的搭接
(14) 帶傳動與鏈傳動組合系統的搭接
(15) V帶傳動與曲柄滑塊機構組合系統搭接
(16) 鏈傳動與曲柄連桿機構組合系統的搭接
(17) 圓柱直齒輪傳動安裝與調試
(18) 圓柱斜齒輪傳動安裝與調試
(19) 圓錐齒輪、直齒輪傳動安裝與調試
(20) 蝸桿蝸輪傳動安裝與調試
(21) 萬向聯軸器傳動安裝與調試
(22) 齒輪、曲柄滑塊機構安裝與調試
(23) 可調曲柄對心滑塊機構安裝與調試
(24) 可調曲柄偏置滑塊機構安裝與調試
(25) 齒輪搖桿機構安裝與調試
(26) 可調曲柄搖桿機構安裝與調試
(27) 多級變速傳動系統 I安裝與調試
(28) 多級傳動變速系統II安裝與調試
(29) 多級傳動變速系統III安裝與調試
(30) 錐齒輪傳動系統安裝與調試
(31) 槽輪機構安裝與調試
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本文關鍵詞:機械設計
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