電梯電氣一體化綜合實訓裝置,電梯一體化綜合實驗教學設備是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下電梯電氣一體化綜合實訓裝置,電梯一體化綜合實驗教學設備。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
一、電梯電氣一體化綜合實訓裝置,電梯一體化綜合實驗教學設備基本要求：
1、電梯電氣控制一體化實訓裝置整體設計采用可移動模塊式結構；
2、裝置中屬于電梯組成部分的機構和零部件必須完全采用真實電梯的組成機構及零部件，并且能夠提供相關證明文件；
3、電梯電氣控制一體化實訓裝置中屬于電梯組成部分的機構和零部件的技術參數均以速度1m/s 及其以上、載重1噸及其以上的垂直升降電梯的設計參數為標準；
4、電梯電氣控制一體化實訓裝置中的輔助框架，可以是拆裝式鋼支架或由角鋼拼裝，或者優質方管鋼焊接而成，不論何種材質均要求材料厚度在3mm及其以上，保證學生在正常實訓過程中實訓器材的穩定性和安全性；
5、裝置中的輔助框架，均要求整體環氧聚塑噴涂、磷化噴塑或者噴塑處理，不能外露底層材料，以保證實訓器材的美觀和易清潔性；
6、裝置中的真實電梯組成機構與輔助部分經過特殊的設計與配合，能夠再現實際安裝、調試、保養和維修等生產工藝；
7、裝置底腳裝有帶剎車的萬向輪，便于移動和固定，萬向輪的承重極限應能夠完全支撐實訓設備并具有20%及其以上的裕量；
8、裝置自身的維護和保養要方便并配備相應的拆裝和維保工具2套，要求終身保用，即在正常使用情況下，如果使用功能有損壞，皆可免費修理，直至更換同一產品；
9、提供詳細的實訓設備維保說明和實訓項目指導書。
二、電梯電氣一體化綜合實訓裝置,電梯一體化綜合實驗教學設備特殊要求：
1、機房電源箱，符合電梯國家標準GB 7588-2003要求的機房電源箱。
2、控制柜，采用行業主流的一體化控制器鋁合金型材支架，配可移動滾輪。
3、曳引機要求：
轎廂速度：1m/s
4、電梯一體化控制器
一體機使用運算能力更強的Cortex M4 MCU(主頻168M)及以上，單指令執行周期6ns以內，確保一體機能實現更精確的矢量控制，舒適感更好；
速度控制精度高，±0.05％使整體運行效果更平穩，舒適感更佳；150%額定電流60秒，200%額定電流10秒及以上的過載能力--產品在設計理念上都盡可能的提高標準，所有產品在設計之初就考慮到極高的過載能力；可方便地通過CAN總線及USB等接口與其他電梯子模塊進行通信以實現整套的電梯專業解決方案；為了使整個系統運行更安全，一體機設計有基于航空級FPGA芯片底層保護電路，極大的增加了系統的可靠性；主要元器件均為高可靠性的國際一流品牌產品，根本上保證了整體產品穩定性與可靠性；配有點陣的LCD手操器，對每個操作中遇到的參數都做了說明，調試簡單易用；上位機調試軟件——集成了數據記錄儀和軟件示波器功能，并能實時監控電梯運行的信號；可與最新的網絡專家系統配合使用，降低了對調試人員專業性的要求，在電梯的使用活動中（包含安裝，調試和維修階段）獲得實時，專業高效的指導；有效節省客戶的時間和成本；體積小巧，結構緊湊。
5、井道信息模擬器，同時可用于控制柜調試及檢測。配可移動滾輪。
6、門機聯動系統，轎門開門機（采用永磁同步電動機、一體化控制器），鋁合金框架，配可移動滾輪。
7、電氣故障快速設置和恢復系統，同時滿足職業技能鑒定和競賽需求、《電梯安裝工》與《電梯維修工》標準要求，不少于40個的典型電梯電氣故障設置開關。
8、人機交互組件，操縱箱、召喚盒、到站燈、消防開關盒等。鋁合金框架。
9、電氣箱體組件，轎頂接線箱、轎頂檢修箱、底坑檢修箱、底坑開關盒以及其它電梯電氣輔件。鋁合金框架。
10、連接線及配合要求：
整套系統應提供曳引機與電梯一體化控制器之間有相應匹配的連接電纜；要求控制系統能夠與曳引機完全匹配；通過調試控制系統參數能夠模擬電梯運行的各種工況；
11、裝置尺寸不大于3000×3000mm（長×寬）。
三、電梯電氣一體化綜合實訓裝置,電梯一體化綜合實驗教學設備實訓項目
1、 電梯電氣系統主要組成部件認知實訓；
2、 控制器參數設置；
3、 永磁同步曳引機磁極角度位置辨識；
4、 電梯井道參數自學習；
5、 曳引電動機變頻驅動控制電路檢測調節及故障查找實訓；
6、 曳引機制動器機械調節及故障查找實訓；
7、 轎內操縱箱控制電路故障查找及排除實訓；
8、 廳外召喚盒控制電路故障查找及排除實訓；
9、 轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓；
10、 照明控制電路故障查找及排除實訓；
11、 通訊電路故障查找及排除實訓；
12、 控制電路故障查找及排除實訓；
13、電源電路故障查找及排除實訓。
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