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自動駕駛拖拉機平臺,拖拉機自動駕駛實訓裝置

自動駕駛拖拉機平臺,拖拉機自動駕駛實訓裝置系統簡介

隨著我國高新技術的應用和電子信息技術的滲透，以及現代化精細農業的要求和農機高科技技術的迅速發展。農機GPS衛星定位和自動導航駕駛已成為現代化大農業的一個重要組成部分。在播種、施肥、灑藥、收獲、整地、起壟等許多農機作業項目上發揮著重要的作用，并有著廣闊的發展前景。

1  系統的組成和工作原理

1.1  系統組成：主要有導航光靶、方向傳感器、通信模塊、導航控制器、液壓控制器等。

導航光耙:接收GPS的定位信號,在設定導航線后,根據機組作業幅寬進行自動直線導航。技術特點是在沒有作業導航圖的情況下可在作業中生成導航線，在GPS的定位下可對農機田間直線行走作業做**引導，使機組作業不重不漏，并具有作業面積計算統計等功能。

方向傳感器：向導航控制器發送**的轉角信息。

通信模塊：接收基站的差分數據。

導航控制器：自動駕駛系統的**��通過接收GPS的定位信息和方向傳感器的轉角信息向液壓系統發送指令。

液壓控制器:液壓控制器根據導航控制器發送的指令，改變油箱的流量和流向，保證農機按照設定的路線行駛。

 1.2自動駕駛拖拉機平臺,拖拉機自動駕駛實訓裝置工作原理

在導航光靶上設定車輛行走線，設置導航模式，直線或者曲線。通過接收基站差分數據，實現厘米級的衛星定位，實時向向控制器發射的定位信息。方向傳感器實時向控制器發送車輪的運動方向。導航控制器根據衛星定位的坐標及車輪的轉動情況，實時向液壓控制閥發送指令，通過控制液壓系統油量的流量和流向，控制車輛的行駛，確保車輛按照導航光耙設定的路線行駛。

2實際作業情況

2.1提高土地利用率。

該系統的基站設在農場農機管理服務中心，設備要求24小時工作，基站的覆蓋半徑可達50KM，可以覆蓋全場地號的作業面積，滿足農場農機田間作業要求。農機使用自動駕駛系統進行起壟、播種、灑藥、整地等作業時，結合線之間的偏差和千米直線度偏差可以控制在2.5厘米，減少農作物生產投入成本，并且可以提高農藝作業質量，避免作業過程產生的“重漏”現象。降低生產成本，提高土地利用率，增加了經濟效益。

2.2提高機車時間利用率和作業質量

該系統提高了機車的操作性能，延長了作業時間，可以實現夜間播種作業大大提高了機車的出勤率和時間利用率。同時這套系統可以減輕駕駛操作人員的勞動強度，在作業過程中，駕駛操作人員不需要駕駛方向盤，可以用更多的時間注意觀察農具的工作狀況，有利于提高田間作業質量。

2.3地形適應性較強

該系統可以用于平地或坡地，控制器的地形補償技術不斷修正和補償農機具的俯仰、翻滾姿態，達到**導航駕駛的目的。

以起壟作業為例：傳統的起壟作業依靠駕駛員的自身經驗，在直線度和結合線的精度上很難得到保證，尤其在地塊的面積和坡度較大的情況下，偏航的情況在所難免，作業時的重漏和結合線偏差過大現象，直接造成生產成本的加大和地塊利用效率的降低。利用這套系統就可以避免以上現象的發生。同時該系統還具有作業狀況實時記錄、作業面積計算統計等功能。這些都比傳統農機作業占據優勢。

2.4合理調配機車

通過GPS衛星定位，可以實時掌握機車的田間作業情況，包括機車的作業地號、作業速度等信息，并將實時作業情況通過信息中心的大屏幕顯示出來，使農機管理人員隨時根據機車田間作業情況，科學合理的對全場機車作業進行統一指揮和調度。

 3自動駕駛拖拉機平臺,拖拉機自動駕駛實訓裝置注意的幾點事項

3.1 AB線一定要按農場要求設定距林帶的距離，具體距離根據地號實際情況盡可能保持與林帶平行，才能做到充分利用土地，不浪費并且達到標準作業。

3.2多車在同一地號利用自動駕駛系統進行相同作業時，車與車之間的AB線必須平行才能確保作業質量達到不漏或不重的目地。

3.3使用自動駕駛時，需加速時，較好先適當少減點油，在加檔后，再把油門緩慢加大到需要的位置，這樣能確保作業的直線度，需要減速時，較好先加油再減檔，只有正確的操作機車，才能不影響作業的直線度。

3.4利用自動駕駛進行懸掛農具作業時，較好慢些前行，上線后，再緩慢倒到地頭確定入塹后再放下農具作業。利用自動駕駛進行拖掛作業時，較好人工駕駛上線后，再用自動駕駛，這樣即省車和農具，也能確保安全作業，避免意外事故發生。

3.5利用自動駕駛作業時，堅決不能睡覺或注意力不集中，以免發生安全事故。

 3.7自動駕駛拖拉機平臺,拖拉機自動駕駛實訓裝置技術指標

 3.8自動駕駛拖拉機平臺,拖拉機自動駕駛實訓裝置系統組件

衛星導航終端

· 簡潔的用戶操作和查看的界面

· IP65防護級工業終端，防水防塵防震動

· 8英寸高亮度顯示器，陽光下清晰可見

· -40～70℃寬溫度范圍，適合特殊地區及極端環境作業

· 提供導航、駕駛和精準農業功能顯示器

· 通過連接高精度衛星輸入設備

行車控制器

· 自動控制車輛轉向系統是整個自動駕駛系統中最核心設備

· 內置3D陀螺儀和加速計，組合慣性導航技術，提高導航精度

· PID控制、閉環控制、液壓控制及轉向控制等多種算法

· 防水、防塵、防震設計堅固耐用

· 感知車身姿態，進入自動修正模式

· 支持AB直線、曲線和圓形曲線等多種作業模式

北斗/GNSS接收機

· 高精度北斗/GNSS定位定向性接收機

· 支持北斗/GPS/GLONASS/Galileo/SBAS

· 支持配置成固定式和便攜式差分基準站

· 接收靈敏度高提高車輛定位導航精度

· 實時輸出高精度的RTK差分數據

· 提高自動駕駛作業精度的關鍵設備

北斗/GNSS天線

· 衛星接收天線采用高增益惰性多頻天線

· 支持中國北斗/GPS/GLONASS/Galileo多種衛星

· 接收靈敏度高，接收信號能力強

· 設計結構堅固、防水防塵抗震、耐高低溫

液壓閥

· 液壓控制系統進行能量的轉換、傳遞和控制

· 保證拖拉機始終按設定路線行駛

· 合金材質，操控靈活，工作時沖擊和振動小，噪聲小

· 根據控制單元發送的指令，實時控制液壓流量和流向

角度傳感器

· 檢測車輛前輪左右轉向角度反饋給控制器

· 用于矯正和提高車輛直線行駛精度

· 采用鋁合金材料，保證車輛前軸和角度傳感器的剛性連接

· 保證檢測的角度數據和實際車輪轉向角度相符

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