電梯零部件介紹（二）|電梯仿真模型是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下電梯零部件介紹（二）|電梯仿真模型。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
電梯零部件介紹（二）|電梯仿真模型
今天我們接著講講上一章節沒有講完的電梯零部件知識，接下來我們講一下電梯除機箱外的轎廂、井道和坑底的電梯部件知識。
轎廂：轎架、護欄、轎頂、轎壁、底排子、底梁、稱重、操縱盤、顯示、檢修裝置、信號裝置、轎門、開關門裝置、應急燈、照明、報警裝置、安全窗、安全鉗、機械鎖、對講
井道：導軌、信號裝置、隨纜、補償裝置、廳門、安全門、照明
底坑：緩沖器及底座、漲緊輪、急停、插座、對講
（一）轎廂部件知識
轎架：是轎廂的承載結構，轎廂的負荷由它傳遞到曳引鋼絲繩
稱重：電梯稱重裝置又名電梯承重裝置：電梯稱重裝置自學習，稱重裝置檢查與確認、滿載超載學習、模擬承重學習。
操縱盤：具有顯示、五方對講、警鈴按鈕、對講按鈕、層站呼梯按鈕、開門按鈕、關門按鈕等按鈕。
轎門：電梯結構之一，即在電梯里電梯關上里面看到的門。
（二）井道部件知識
導軌：是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，它分為轎廂導軌和對重導軌。導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等。
隨纜（隨行電纜）：電梯隨行電纜是電梯運行中的專業電纜，有視頻監控用的電梯隨行電纜，也有數字網絡用電梯隨行電纜。
廳門：廳門又稱“層門”、“井道門”。電梯候梯廳出入處的門。
安全門：安全門是供援救乘客用的門,目的是當相鄰兩層門地坎間的距離過大(超過11m)時，能夠盡快地救出被困轎廂的乘客。
（三）底坑
緩沖器及底座：緩沖器是電梯設備重要的安全部件，用于在電梯轎廂發生墜落或沖頂的危險時起保護作用。
漲緊輪：漲緊輪有補償鏈漲緊輪，還有限速器漲緊輪，分別用在補償鏈和限速器鋼絲繩上。作用性質一樣，主要為漲緊作用，前者防補償鏈跳動、擺動，后者張緊給限速器鋼絲繩一個向下的拉力以加大鋼絲繩與限速器輪間的摩擦力。
急停：急停按鈕是電梯、自動扶梯與自動人行道的一個必須安全保護裝置。
我們的四層透明仿真教學電梯模型也是由由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分這四個部分組成的，也具有以上部分的零部件，學習了上面部件作用，也可以使用在我們的四層透明仿真教學電梯模型上來。
主要技術參數：
外形尺寸：寬*厚*高 =900*600*2280
凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器：松下VF100型變頻器
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機速比：1:15
模數：1.5(蝸輪減速器)
拖動電機型號：YS-5463W 電壓：380V
功率：0.18KW
轉速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調速方式：交流變頻調速
結構形式：四層站
電梯平層機構：旋轉編碼器永磁感應器