消防電梯模型消防迫降功能是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下消防電梯模型消防迫降功能。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。

消防電梯模型消防迫降功能

消防電梯需要具備哪些功能？

1 應能每層停靠；
2電梯的載重量不應小于800kg；
3電梯從首層至頂層的運行時間不宜大于60s；
4電梯的機動力與控制電纜、電線、控制面板應采取防水措施；
5在首層的消防電梯入口處應設置供消防隊員專用的操作按鈕；
6電梯轎廂的內部裝修應采用不燃材料；
7電梯轎廂內部應設置專用消防對講電話。

而消防電梯模型還需要具備消防迫降功能

其中電梯迫降模塊一般都會定義在手動盤的按鈕上，將消防主機設置為手動允許狀態，然后按下對應的按鈕就可控制電梯迫降，大約一分鐘以后電梯迫降至首層門打開后，模塊會將信號反饋回消防主機，反饋燈會亮起。
如果模塊沒有被定義在手動盤上，還有一種通用操作方法，首先查詢到電梯迫降模塊的內部編碼，按鍵盤上的“啟動”按鈕后在提示區內輸入模塊的內部編碼，然后按TAB鍵切換輸入區域，在輸入電梯的設備類型代碼31，最后按“確定”按鈕就可以啟動電梯迫降模塊迫降電梯了。

消防電梯模型主要的功能

 A.限速器與安全鉗保護系統

當發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
 B.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
 C.終端極限開關安全保護系統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。

D.門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
 E.門機力矩安全保護裝置

門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
 F、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現的。每個樓層都有一個層門并配備有門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。

G.電梯的消防控制與迫降功能

消防電梯的控制分為兩個階段：1、消防電梯的優先召回（及消防迫降）2、在消防員控制下消防電梯的使用。

從消防狀態恢復到正常狀態：1、消防電梯必須先回到消防員入口層（本教學電梯設為1層）2、應先斷開外部消防觸發信號，或消防報警開關信號3、將消防員轎內控制開關被轉換到位置“0”，并超過6秒時間。