技術標題：[怎么正確的使用消防電梯模型]
怎么正確的使用消防電梯模型是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下怎么正確的使用消防電梯模型。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
怎么正確的使用消防電梯模型
我想很多人在乘坐電梯的時候都會發生一下幾種事情。
第一事：所有的人都看著樓層指示牌。
為什么看著樓層指示牌呢？這是一種電梯禮儀，主要是為了避免尷尬。
其實這是一種避害行為。我們都知道盯著樓層指示，就像盯著手表秒針或者地鐵到站提示牌一樣無趣；我們只不過是用這種方式來避免其他的尷尬，同時期待著第一時間脫離這種不舒服的境況。
電梯是個特別的狹小空間。每個人都盡可能站直，任憑陌生人擠壓自己的個人空間，這會本能地感覺到受威脅。在這種時候，與其他人視線直接接觸是件尷尬的事，無論是從演化上還是社交禮儀上都是如此。想和熟人聊聊天也很糟糕，比在圖書館里大聲喧嘩更糟；至于低頭看手機——你真的會讓別人對你手機屏幕上的東西一覽無余嗎？
所以人們一般采取鴕鳥策略，戴上耳塞，假裝無視身邊擠擠挨挨的陌生人，假裝自己很放松，假裝樓層指示是世界上最有趣的東西；然后等電梯一開門，就迅速沖出去。
第二事：電梯感覺電梯下來的很慢。
越著急電梯越不來？當然，這是相對論嘛……（大霧）這是心理作用啦。
人們在不同時候有不同的等待極限：等待網頁加載的極限是幾秒鐘，等待電梯的極限嘛，大概是30秒鐘。要讓電梯多快好省，就不能讓每部電梯各自為政。
控制多部電梯聯動，早就變成了一個有趣而復雜的問題；而解決這個問題的算法，已經成了程序員的經典面試題。
某些現代高端電梯所配備的智能派梯技術，則是為了解決用戶等待極限應運而生，盡可能在幾個相互矛盾的目標中取得平衡。要快速響應、要快速到達，要少開電梯門，要承載更多乘客……而每一層等待電梯的人數還是不確定的。在高峰時段，情況就變得更加復雜。
網頁加載速度過慢時，我們會折磨刷新按鈕，如果電梯太慢了呢…那我們只能看電梯廣告轉移轉移注意力了。
在減少等待方面，已經有了許多努力。智能派梯技術能在運輸高峰和低谷時采用不同的運行模式，將乘客分組管理，盡可能減少加速減速時間和開門次數。這不僅能夠降低電梯體運行時的能量消耗，還能大幅度壓縮電梯等待時間。
第三事：電梯中出現異味。
電梯中出現異味這種事情，總是難免的。
畢竟電梯每天承載數百人次上上下下，難免碰到幾個吃壞肚子的、腸胃灌風的；電梯又是個密閉空間，除了捏鼻子皺眉頭，就沒別的辦法了嗎？
老式電梯像個籠子，八面來風清風徐來，不怎么需要考慮換氣問題�，F在的電梯為了安全，已經變成全封閉設計，只靠開門關門換氣不太夠。
所以現在的電梯一般在頂部會安裝換氣系統，能在幾分鐘內完全循環電梯里的空氣。一些電梯里還有光觸媒除菌去味系統，能讓空氣變得更清新。
因為有這些系統的存在，所以在電梯里不必擔心窒息，也不必擔心氣味會長久不去。不過換氣系統不是電梯的第一優先考量，偶爾也有剛好趕上的時候……人吃五谷雜糧，這種尷尬難免。多練練心肺功能，在這種時候能派上用場。
第四事：坐高層電梯就想做飛機一樣。
耳朵對氣壓變化很敏感，只要二十層樓左右就能感覺到耳膜鼓脹。不過這還算可以接受；難以接受的是突然加速減速。
電梯速度和感覺舒適也是一對難題。顯然我們上下班不打算附加一份過山車體驗，但是看著電梯樓層指示慢悠悠地跳數字也很不爽。樓層越來越高，電梯的速度和加速度變化也就變得更重要。
超高速電梯速度可以達到每秒鐘10米以上，更高的建筑，也需要更快的電梯。世界第一高的迪拜塔，搭載了接近每秒18米的超高速電梯，能夠在一分鐘內將乘客從地面送到600米高。
這么快的電梯，突然加速減速顯然不可取。今天的電梯往往都采用漸變加速減速，速度上升和下降呈現類似拋物線的曲線。
看起來可能不大起眼，可是如何優化這條曲線，如何在我們感覺舒適的范圍內盡可能加快加速和減速速度，可是個能發論文的有趣電梯問題呢。
還有最關鍵的一個事情，那就是地震和火災時是不能通過電梯逃生的，這是常識�？墒牵绻卣鸹蚧馂臅r，不巧剛好在電梯里呢？不用害怕，因為全部電梯接到火警訊號后，會自動降到基準層（通常是一層）如果在地下室就會升到基準層。
普通電梯到達基準層后，打開電梯門，然后停止運行，但這時電梯仍然是有電的。
消防電梯到達基準層后，仍然可以繼續運行，消防員只需要擊碎電梯廳門邊上的玻碎開關，按下消防控制按鈕就可以使用了。消防培訓學校也會購買一些消防電梯模型進行電梯的消防培訓。通過消防電梯模型和消防系統對接，熟悉消防迫降和消防聯動功能。能讓學員們在遇到火災可以更快的做出反應。
其實普通電梯也是有消防控制按鈕的，消防員同樣可以擊碎電梯廳門邊上的玻碎開關，按下消防控制按鈕就可以使用。作為消防電梯的備用。你可以在任何一棟樓的電梯的基準層的門框右側（也有左側）離門框30厘米以內，距地面1.5米以上2米以下（通常是1.8米）位置看到一個破碎開關，并標注有消防按鈕字樣。
只是這種電梯在設計時沒按消防標準設計，耐火極限的時間要短一些。主要差別是機房沒有向消防電梯的機房那樣有較高的耐火時間。同時消防電梯是有雙電源保障的，當一路電源燒毀時，還有一路電源是有電的。而普通電梯通常只有一路電源，如果燒毀沒有備用電源。
發布日期：2017/11/24 10:47:24 本條信息被瀏覽2242次
網址：china-ymfb.com
發布人：教學設備公司
【[怎么正確的使用消防電梯模型]】為本公司原創文章，如果要對【[怎么正確的使用消防電梯模型]】進行轉載，請注明是轉載自上海中人教育。
