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上海中人專業提供ZRDT-WB-2工程電梯培訓系統實訓考核裝置,是專業的教學設備生產廠家，我們歡迎您來我們生產基地考察ZRDT-WB-2工程電梯培訓系統實訓考核裝置，并為您提供專業的解決方案。教學設備可以解決教師教學缺少平臺，學生缺少實操經驗的難題。ZRDT-WB-2工程電梯培訓系統實訓考核裝置，是中人公司的品質效益保障教學產品。 文章內容中的圖片為參考圖片,僅供參考,以實物為準.
本文關鍵詞：ZRDT-WB-2工程電梯培訓系統實訓考核裝置ZRDT-WB-2工程電梯培訓系統實訓考核裝置
1. 工作電源：三相五線制,AC380V/220V±7.5%，工頻50Hz；
2. 設備尺寸：4500×4500×8000mm（長×寬×高）；
3. 電梯井道尺寸：1800×1900mm（寬×深）；
4. 轎廂凈尺寸：1100×1100×1480mm（寬×深×高）；
3. 凈開門尺寸：650×1200mm（寬×高）；
4. 提升高度：2700mm；
5. 額定速度：0.3m/s；
6. 中分開門型式；
7. 集選變頻控制方式；
8. 安全保護措施：接地保護、過流、過載、漏電保護及防摔、防撞保護功能，符合國家電梯相關的標準。
9. 最大功率消耗≤5.5KW。
消防功能 ：火警自動返基站；
平層精度 ：±3MM；
外呼設計 ：樓層：優質發紋不銹鋼面板，輕觸式按鈕，層站紅色點陣數字顯示；
控制系統 ：PLC微機控制；
拖動系統 ：交流變頻調壓調速（VVVF）；
曵引機類型 ：永磁同步；
門機類型 ：變頻門機；
門保護系統 ：全光觸角保護系統；
轎廂通風 ：橫流式風機；
安全保護措施 ：接地保護、過流、過載、漏電保護及防摔、防撞保護功能，符合國家相關的標準。
生產中的電梯安裝、維修與保養實訓考核裝置
案例：
1、系統概述：電梯層門的開與關,是通過裝在轎門上的門刀片來實現的｡每個層門都裝有一把門鎖｡層門關閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行｡為了盡可能反應出設備的的真實性,鋼結構支架的模擬井道,真實的電梯機構及部件,模擬出電梯真實的工作環境｡
曳引系統 主要由曳引機､曳引鋼絲繩､導向輪､反繩輪等組成;曳引機由永磁同步電動機､制動器等組成,為電梯的運行提供動力｡曳引鋼絲繩連接轎廂和對重,驅動轎廂升降｡曳引機:位于柜架頂部,是電梯的動力裝置｡安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:電動機為鼠籠式三相感應電動機,采用就頻變壓(VVVF)驅動方式,電梯起動時,變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時,使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零,實現電梯平層,保證了電梯運行平穩,真實模擬電梯良好的合適感｡
2、導向系統：主要由導軌､導靴､導軌支架等組成;導靴安裝在轎廂和對重架上,與導軌配合,強制轎廂和對重運動于導軌上;導軌架主要起支撐導軌的作用｡
3、轎廂系統：由轎廂架與轎廂體(轎壁､轎頂､轎底及操縱箱等)構成,轎廂由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂裝備自動化,門上裝有連鎖開關,當門關閉后電梯才能運行,門上還有安全觸板,當關門過程中碰到障礙物時,轎門馬上開啟｡
4、安全及門鎖回路：由繼電器回路組成,急停,門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態｡系統由轎廂門､層門､開門機､門鎖裝置等組成｡
5、超速安全保護系統：當電梯發生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機失靈,電機下降轉速過高等原因)｡這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構,帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落｡
6、重量平衡系統：由對重和對重塊裝置等組成｡
7、轎廂､對重用彈簧緩沖系統：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(極限開關保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減速直至停止｡
8、電力拖動系統：由供電系統､曳引電動機､速度反饋裝置､調速裝置等組成;主要提供動力,實現電梯調速控制。
9、電氣控制系統：由操縱裝置､位置顯示裝置､控制柜､平層裝置､選層器等組成｡操縱箱:設在柜架正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括大屏幕高清液晶顯示器,能顯示轎廂所在樓層的位置；"1"､"2"､"3"樓選層按鈕；開關門銨鈕：方向指示燈,用于電梯運行方向指示；電源鎖,控制開關電梯電源,即首層外呼盒。
10、智能人機：采用TPC1062Ti觸摸屏,7寸寬屏高清顯示,分辨率800×480,65535色數字真彩,用于顯示電梯運行狀態及服務信息;變頻器:采用國內知名品牌。
11、可編程序控制器：控制電梯的運行狀態,根據呼叫信號,對電梯的位置進行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實現應答呼梯信號､自動關門等功能｡
12、安全保護系統：主要由限速器､安全鉗､緩沖器､端站保護裝置等組成｡保證電梯安全使用,防止一切事故發生。
13、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端｡
14、無線網絡化智能型考核系統組成及功能：
（一）考核系統由1臺教師用計算機（自備或代購）和智能人機考核平臺（學生答題器），通過網絡組成智能實訓考核系統。
（二）教師在計算機上編輯試卷，按照實訓考核要求編輯故障點，將設置好的故障點通過智能考核系統發送到每臺學生實訓考核裝置上的人機平臺（學生答題器），并在機床電路上自動產生設定的故障點。
（三）答題功能:根據系統設置的故障點，電路運行后產生相應的故障現象，考核根據現象檢測判斷故障點，將判斷結果輸入學生機，當學生答完試題并按交卷按鈕后，系統會根據該考生試卷上的答案立刻給出考試分數，并將成績保存在該考生的檔案里。
（四）教師在電腦上可對考生考試過程進行監控，監控每個學生的答題情況。對每個學生的學號、班級、答題結果、故障的誤碼排次數、考試時間自動保存�？荚嚱Y束后對學生的成績進行排序、保存、打印。
（五）具有故障點自動恢復功能，按事先設置的故障點順序排列，由學生根據電氣原理及故障現象查找故障，當查找一個故障點由學生確認結束后，無論考生對此故障的答案對或錯，系統都會將此故障點恢復進行下一個故障點的排除考試。
（六）智能人機平臺（答題器）由中文液晶顯示屏、微電腦、鍵盤組成。
17、需能完成的實訓內容：
1）.曳引電動機變頻驅動控制電路檢測調節及故障查找實訓；
2）.曳引機制動器機械調節及故障查找實訓；
3）.轎廂門電動機變頻器驅動控制電路檢測調節及故障查找實訓；
4）.限速器動作調節實訓；
5）.限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓；
6）.安全鉗調節檢測調節實訓；
7).安全鉗傳動機構調節檢測調節實訓；
8).轎廂門傳動機構調節、維護、故障查找及排除實訓；
9).轎廂門控制電路故障查找及排除實訓；
10).廳門傳動機構調節、維護、故障查找及排除實訓；
11).廳門控制電路故障查找及排除實訓；
12).轎廂導軌檢測、調節實訓；
13）.對重導軌檢測、調節實訓；
14）.導靴與導軌的檢測、調節實訓；
15）.平層裝置調節及控制電路故障查找及排除實訓；
16）.樓層轎廂召喚箱調節及控制電路故障查找及排除實訓；
17）.轎內按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓；
18）.指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓；
19）.轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓；
20）.上端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓；
21）.下端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓；
22）.照明控制電路故障查找及排除實訓；
23）.通訊電路故障查找及排除實訓；
24).微機控制電路故障查找及排除實訓；
25).電源電路故障查找及排除實訓；
18、需能排除的故障：
故障1:GU(324-310)上強迫減速感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行｡
故障2:GD(325-310)下強迫減速感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行｡
故障3:SW(264-310)上限位感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行｡
故障4:XW(265-310)下限位感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行｡
2､觸點､開關､按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開關失靈,安全觸板無效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開關門按鈕失靈,不能開關門｡
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記｡
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈｡
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記｡
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開關門到位,開關損壞不能閉合,引起開門或關門繼電器不能吸合｡
故障23~27: TS1 (1T1､2T1); TS2 (1T2､2T2); TS3 (1T3､2T3); TS4 (1T4､2T4); TS5 (1T5､2T5)廳門聯鎖開關回路故障,電梯不能運行｡
故障28:SQF(PGM)(111､301)關門到位故障,電梯不能運行｡
故障29~31:SJN(301､131);SAQ(129､127);SDS(125､123)安全回路､電氣回路故障,電梯不能進行操作｡
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序､熱繼電器故障,電梯不能進行操作｡
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不良,電梯不能進行任何操作｡
故障35:MSJ(262-310)門聯鎖回路繼電器觸點接觸不良,電梯不能運行但可開關門｡
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良,導致門電機沒電,不能開門｡
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關門回路關門繼電器觸點不良,導致門電機沒電不能關門｡
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開關門繼電器回路的開關門繼電器常閉觸點接觸不良,導致開門繼電器或關門繼電器不能吸合｡
3､PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動作或不能運作｡
A:各故障點設置于開關外部｡
B:各故障點均引至故障端子排｡
C:各故障開關均串聯接入｡
